Mod tylnych świateł....

[jamer]

Witam tez jestem z Rudy Śląskiej. Dobrze wiedziećź ze mozna liczyc na pomoc za symboliczne pifko

[wasyl]

Mod tylnych świateł....

Widziałem dzisiaj VW Bora który miał bardzo fajnie zmienione oświetlenie pozycyjne w tylnych lampach. Octavia ma podobnie i pomyślałem, że mógłbym się skusić na zmontowanie ich w podobny sposób. A mianowicie włączając pozycyjne światła w octavi świeci na czerwono tylko dół jeżeli hamujemy to zaświecają się górne stopy. Koleś miał zmienione tak że świeciły mu pozycje tam gdzie stopy i tam gdzie pozycje,(dawało to z daleka efekt "bałwanków" jak w starym passacie) mnie osobiście bardzo się to podobało. W momencie hamowania zapalała się mocniej góra razem ze środkowym stopem na szybie. Pewnie nie będzie to proste bo bedzie trzeba zmostkować pozycje ze stopem i dać dwuwłuknową żarówkę, ale nie znacie kogoś kto już takie coś robił lub złotą rączkę która się podejmie tego. 8)

[Maicroft]

wasyl, Poszukaj na forum golfa. W II i III tak przerabiali i trzeba to bedzie zrobic tak samo jak mysle. Poszukam to wrzuce tu linka :wink:

[PPK]

Bardzo fajny pomysl przydaloby sie cos zmienic w swiatlach bo sa takie najprosciej mowiac zwyczajne w porownaniu do OII. Czekam na informacje k

[nico21]

Nie trzeba elektryka !!! Wystarczy 30 min

No i stało sie :szeroki_usmiech

Nie miałem co z czasem zrobic wiec zabrałem sie za przerabianie tylnych swiateł, tak jak wasyl chciał

Potrzebne nam bedzie :
1. 2 szt. żarówek dwuwłóknowych P12V 21/5W,
2. jakies 30 centymetrów przewodu miedzianego,
3. 2 szt. przełaczników zał/wył (opcja),
4. cieńkie wiertełko i wiertarke,
5. lutownica, lutowie,
6. browarek - zeby praca lepiej szła :twisted:


Robote rozpoczynamy od wymontowania listwy z żarówkami z tylnych lamp - trzy zaczepy i juz mamy to w dłoniach. Zaczynamy od zeszlifowania wypustu na zarówce dwuwłoknowej - tego wyżej umiejscowionego - konieczne to jest w celu zainstalowania zarówki z miejscu stopa, nie wpływa to na stabilność żarówki w oprawie.
Następnie wymontowujemy żarówke stopa. Robimy dziurki na przewód - jedną na spodzie oprawy żarówki w listwie, drugą przy "ścieżce" od żarówki postojowej.
Bierzemy 15 cm przewodu obrabiamy go i jeden koniec wlutowujemy na ścieżke postoju a drugi lutujemy do żarówki dwuwłóknowej - wykorzystujemy oczywiscie wykonane przez nas otwory i musimy przewód wlutowac w żarówce do żarnika cienszego - tego 5 watowego. Mozemy tutaj w ten przewód wtawic przełacznik zał/wył - jak kto woli.


P.S. Miedzy poszczególnymi etapami polecam skorzystac z pozycji nr 6 :diabelski_usmiech

[howard7]

nie ma fotek

[Maicroft]

nico21, Umiesc w Albumie w Swojej zakladce, albo podeslij mi na maila: [email protected] to je tu wrzuce :wink:

[nico21]

zedytowałem i poprawiłem posta wiec juz jest wszystko oki

[wasyl]

: : : dzielny wojak !! Efekt super, ja też dłubne już na dniach.... :szeroki_usmiech
pozostaje jeszcze tylko wymienić żarówkę nad tablicą rejestracyjną :diabelski_usmiech

[nico21]

wasyl, z żaróeczka to sie narazie wstrzymuje - bo jak tak swieci to nie widac czy mam Si czy ST :twisted: Nie jest to efekt zamierzony - juz chyba 3 zaróweczka mi siada z tej strony oswietlenia tablicy rejestracyjnej. Tez tak macie???

[Maicroft]

nico21, Ja tez nie mialem, tylko cyfry bylo widac. Ale jak mialem rozmowe z panami w mundurkach, to zaczeli sie glupio dopytywac czemu tylko jedna swieci :lol:

[nico21]

Maicroft, u mnie ta lewa tez swieci tylko tak słabiutko, najwyzej zaraz ja wymienie jak bede sie czepiac

[Maicroft]

Ja nie moglem, zdjac tej tapicerki. W koncu brutalnie wyrwalem ja stamtad, lamiac kilka tych bialych zatrzaskow. Trzeba bedzie kiedys nowe dac, bo cos wpadlo do klapy i nie wyjalem :lol: Nie rozumie dlaczego, to nie moglo byc skrecane tak samo jak tapicerka drzwi - oszczednosc kurcze :evil:

[Tymon]

nico21, kiedy robimy zabieg u mnie w Combiku :?: :diabelski_usmiech

[nico21]

Maicroft, w kombiku trzeba tapicerkie rwac zeby zarówke wymienic?? nie idzie od zewnatrz?? Ja z zewnatrz wymieniłem - odkrecenie 2 blachowkretowi i juz mam dostep

[ Dodano: 27-02-2006, 19:11 ]
Tymon, no nie wiem, sam sobie nie poradzisz?? w tym tyg nie da rady niestety :|

[Tymon]

Nie no pokombinuje, ale u mnie kiepsko z czasem :?

[Maicroft]

nico21, Da sie, ale jak oprawka wpadla do srodka, to co zrobie. Zasniedziale juz bylo to wpadlo, beznadziejne to jest. Teraz oprawki sa przyklejone :twisted:

[nico21]

Maicroft, mi tez wpadło raz potem juz ostroznie to wymieniam a na wiosne klejenie tego badziewia zeby nie wpadało do srodka k

[ Dodano: 27-02-2006, 20:21 ]
Tymon, no ja w tym tyg na pewno nie dam rady, zobaczymy w przyszłym - zgadamy sie k

[RomanS]

A wracając do początku tego tematu : sam pomysł i wygląd fajny. Widzę jednak też minusy.
1. STOP oddzielny dużo lepiej rzuca się w oczy gdy się zapala (a to przecież osłona mojej d...). Sytuację "ratuje" nieco fakt posiadania trzeciego stopu, ale pod tym względem po modzie jest gorzej niż przed.
2. Lutownica, kabelek... sorry ale to po prostu tzw. klamizera (lutowanie przewodów do żarówek). Może w 20 letnich polonezach, gdzie oprawka skorodowała ze starości to jeszcze, ale tak ?. Dopuszczłbym wymianę oprawki na taką do żarówek dwuwłóknowych.
3. Poza tym gdy się włókno przepali w czasie jazdy i wyjdzie to podczas kontroli policyjnej, to wymieniając żarówkę na miejscu unikniesz mandatu. A jak masz przylutowaną... no chyba, że istnieją lutownice na 12 V Wtedy zgodnie z przepisami zatrzymanie dowodu rejestracyjnego, potem badanie techniczne ...itd.

[Maicroft]

Niektore modele Volvo maja lampy hamulcowe rozwiazane tak, ze przy lekkim nacisnieciu zaswieca sie tak jak na rysunkach, przy docisnieciu mocniej zapala sie reszta lamp.


A czy jest widoczne czy tez nie, nowa Octavia ma wlasnie w taki sposob zrobione lampy. Swieci takie jakby "C" i zapala sie STOP na dwu wloknowej zarowce :wink:

[RomanS]

Oczywiście to co napisałem to tylko moje odczucia. Każdy ma przecież inne. Jednak w czasach gdy zdarzyło mi się jeżdzić Passatem B3, który miał STOP razem z pozycyjnymi to bardzo często słyszałem za sobą pisk opon. Na szczęście zawsze wszystkim jakoś się udało. Problem wyraźnie zelżał gdy zainstalowałem dodatkową lampę STOPU. Tak, że moim skromnym zdaniem dużo szybciej się zauważa zapalenie się lampy która dotyczczas nie świeciła (oddzielny STOP) niż to, czy coś właśnie świeci "bardziej", czy "mniej bardziej".
Co do O2, to przecież gdyby rozdzielili lampę powiedzmy na pół (1/2 pozycyjne i 1/2 STOP) to odpadł by argument, że ma takie piękne "C" jak nikt inny nie ma (o ile pamiętam to w opisach zamieszczanych w prasie motoryzacyjnej był to jeden z bardzo ważnych argumentów na korzyść nowej Octavii ) I co wtedy z marketingiem ?

[wasyl]

Taką instalację można szybko zdemontować , nawet podczas kontroli "niebieskich", co do hamowania zobacze jak zrobie czy jest to widoczne czy też nie. Moim zdaniem będzie lepiej ... 8)

[RomanS]

Nie jest problemem zainstalowanie w układzie wyłącznika (na czas kontroli drogowej ). Wcale zresztą nie twierdzę z góry, że to rozwiązanie jest niezgodne z przepisami (nie chce mi się w tej chwili szukać odpowiedniego Rozporządzenia, ale rzecz jest do ustalenia).
Są jednak pewne niebezpieczeństwa gdyby było niezgodne, mianowicie np. dajesz samochód żonie i ona jest zatrzymana do kontroli, a nie przećwiczyłeś z nią wyłączania tych świateł. Albo jeszcze prościej : najeżdża Ci na dupę nieoznakowany radiowóz i może jeszcze z kamerą. I mają Cię.

Punktem wyjścia jest sprawdzenie, co jest w warunkach technicznych. Tzn. czy jest wyraźny zapis, że z tyłu mogą być 2 światła pozycyjne i czy taki układ po modzie jest traktowany jako jedno światło ? (przez analogię do starej sprawy z dodatkowymi STOPAMI, gdzie chodziło o prostokąt obrysowany na obu lampach i czy lampy zajmują więcej niż połowę powierzchni).
Może być, że to drugie bo są przecież "bałwanki" w Passatach, no nie

[nico21]

RomanS, w opisie napisałem ze mozna zastosowac wyłącznik, niestety ja robiłem to w niedziele wieczorem a o ktej porze juz nie sa otwarte sklepy elektryczne. Wczoraj wyłaczniki zamonotowałem i nie ma problemu z wyłączeniem tej opcji. A co do tego lutowania kabelka do zarówki to to jest narazie I wersja tego moda z czasem zapewnie pojdzie to jakos zastapic - wazne była zeby zobaczyc efekt i czy sie przyjmie taka opcja.
Co do tego czy dozwolone jest posiadanie podwójych swiateł postojowych to wystarczy rozejrzec sie na drodze - prrzykłądowo podobne rozwiazanie ma Daewoo Tacuma, Fiat Stilo Combi i inne.

[RomanS]

Nico21, o tym, że pisałeś o wyłaczniku to czytałem, moje było bardziej odpowiedzią dla Wasyla. Tyle, że gdy zaczniemy mówić o wyłączniku to zaczyna wyglądać na jakiegoś nielegala, a mnie coraz bardziej pachnie, że to jest OK, czyli legalne (pomijam homologację samej lampy ). A jak legal, to po co wyłączać ?

Jednakże jak nie jestem w stanie wymienić żarówki na drodze to dla mnie to jest nie do przyjęcia. A może zrobić jakąś hybrydę oprawki, bo zdaje się kombi ma żarówkę dwuwłóknową ? (no chyba, że się mylę).

Teoretycznie jest jeszcze sprawa ilości ciepła w lampie, na czuja powinno być OK, to w końcu tylko drugie 5 W.